龙8国际冷链物流的企业答卷：看荣庆如何布局全国冷链网络

来源：网络日期：2025-07-31 浏览：

　　正值《现代物流报》创刊四十周年，本报记者特邀创立四十年的荣庆物流分享其冷链板块的匠心深耕，及其在ESG方面的探索与实践。

　　2025年是“十四五”规划的收官之年，也是中国冷链物流产业迎来历史性转折点的一年。国家骨干冷链物流基地建设进入尾声，冷链市场规模持续扩大，业务总需求量不断攀升......种种积极信号都在表明：中国的冷链物流市场仍是一块肥腴富饶的希望之地。

　　在过去的四十年里，众多物流企业在这块希望之地遍地开花、硕果颇丰。荣庆物流在2004年开始发展冷链物流业务以来，凭借着先进的技术、long8-龙8(国际)唯一官方网站专业的设备，逐步发展为国内冷链物流业的领先企业。

　　“在冷链运输、配送方面：荣庆自有超过450台冷链车，并有充足的协议社会车辆资源5000+台。”荣庆物流太仓分公司总经理郭森在接受现代物流报记者采访时表示，“冷链运输车辆的多温区可实现-25℃至15℃全覆盖，每台车还配备了GPS温控监控，监控所有车辆运输全程温度。”

　　冷仓是冷链物流的关键环节之一。“荣庆物流拥有自营冷链仓储面积30万㎡，支持冷藏、冷冻、恒温等多温区独立管理，满足药品、生鲜等不同品类需求，线上温度可视化。”郭森介绍，荣庆物流的WMS智能系统，不但能实现库存精准管理、效期自动预警和批次追溯，仓储损耗率还低于行业平均水平50%。

　　凭借完备的物流设施与相关服务能力，荣庆物流搭建了覆盖全国超过 30个省市的冷链运输网络，并重点布局了京津冀、长三角、珠三角、成渝等核心经济圈，服务如北京、上海、广州、成都等一线及省会城市，并延伸至二三线城市。

　　与此同时，long8-龙8(国际)唯一官方网站荣庆物流通过“区域中转仓+支线冷链车”的形式覆盖了部分偏远地区，形成如云南生鲜产地、西部医药配送的特色支线。

　　当前，中国“十四五”冷链物流发展规划中建成现代冷链物流体系的目标相继完成，基础设施、服务能力、监管网络三大核心指标均提前达到或优于中期节点要求。

　　“十四五”收官之年的关键不再是“补缺口”，而是“提纯度”，市场的蛋糕“越做越大”，也越来越考验物流公司“分蛋糕”的服务能力与水平，在企业发展过程中，如何利将绿色智慧技术与降低成本和提质增效深度融合，成为了各企业向纵深发展的着力点。

　　在谈及降本增效问题时，郭森介绍了荣庆物流从几个方面来降本增效的经验：技术优化层面，自有80人IT团队研发的动态路由系统降低空驶率21%，有效减少油耗及碳排放；规模效应层面，利用多温区共配技术提升车辆满载率，配合GPS全程温控保障；荣庆物流还创新采用“方舱”蓄冷箱实现小批量精准配送，减少资源浪费。

　　2024年，运输上,荣庆物流新增40余辆新能源车，累计部署超200辆；通过智慧调度优化运输结构，降低范围一碳排放4,641吨。仓储上，循环利用耗材，减少废弃物2700余吨，绿电使用占比提升至8.4%。碳管理突破上，完成全公司范围三碳盘查（总量371,863吨），碳排放强度较2020年下降16.6%。

　　行业的发展离不开企业的实践，荣庆物流的卓越经验，为降本增效提供了一套可供借鉴的优秀模板。“技术+节能设备+精细运营”的组合拳，不仅适用于冷链物流，也能迁移到诸如城配、团购等更多民生场景中，成为服务于“双碳”政策下的鲜活教材。

　　2004年创立冷链业务板块以来，荣庆物流深耕高端冷链市场，现已形成覆盖高端生鲜食品、连锁餐饮及医药健康三大领域的专业化服务网络。

　　郭森曾自信地说：“荣庆在产品质量保障、温控管理、全程可追溯上、紧急相应能力、成本优化、以及各类合规GSP/ISO等20+项认证，是高客户群体选择荣庆的核心理由。long8-龙8(国际)唯一官方网站”

　　自2012年到2023年，荣庆物流连续十二年都入选了“中国冷链物流百强企业”排名前三甲。

　　在荣庆物流，冷链运输驾驶员需通过了 GSP（医药链）或 HACCP（食品冷链）体系专项培训，在完成极端工况模拟训练，确保货品零断链后方可上岗。

　　为了安全稳健运营，在冷链运输车上，荣庆物流配备了驾驶员行为监测系统（DMS），实时预警疲劳驾驶等风险。

　　荣庆物流的冷链服务，有着严格的标准。定制化客户的全流程操作标准（SOP），涵盖装货前预冷、运输途中监控以及卸货端驾驶员操作指南等，均严格按照SOP各个环节执行作业。long8-龙8(国际)唯一官方网站

　　为了让客户有良好的服务体验，荣庆物流还会为每一个客户配备专属的项目经理、客服专员，实时响应客户诉求。

　　未来，物流行业将朝着智能化、自动化、可持续和客户体验优化的方向发展，荣庆物流与时俱进，将ESG理念深度融入企业发展战略。

　　在E(environment)维度，荣庆物流通过自主研发物流碳足迹平台精准管理碳足迹，同时大力推进新能源运输和绿色仓储；在S（social）维度，荣庆物流与临沂大学共建冷链物流工程中心，推动物流技术研发与专业人才培养；在G（Governance）维度，荣庆物流全年开展覆盖4000+员工，累计超过8000小时的刑事合规培训，商业道德审查百分百覆盖运营点。

　　以“技术+绿色”双核驱动，通过智能化降本、绿色化减碳、合规化筑基，致力于成为低碳智慧物流的标杆，如今，已成荣庆物流ESG实践目标。

　　站在新的历史起点，回望物流业四十年的砥砺征程，郭森表示，自己已经真切而清晰地感受到，在科技赋能与绿色转型中，中国物流业实现高质量发展与国际竞争力跃升的步伐正不断加快。

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